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벌써 설 연휴가 나흘 앞으로 다가왔는데요. 오랜만에 고향을 방문하고 보고 싶었던 가족들도 만날 생각에 항상 설레는 명절, 하지만 코로나-19 확진자 증가세 및 도로 정체 현상으로 고향 가는 길이 마냥 기쁘기만 하지는 않을 것입니다.

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한국교통연구원에서 모바일로 실시한 설 연휴 통행실태조사에 따르면 설 특별교통대책 기간인 1월 28일부터 2월 2일까지 총 2,877만 명, 하루 평균 480만 명이 이동할 것으로 예상되며, 고속도로를 이용하는 차량 대수는 1일 평균 462만 대로 예측하고 있습니다. 날짜별로 살펴보면 설 당일인 2월 1일(화)에는 총 531만 명으로 최다 인원이 이동할 것으로 전망하고 있습니다.

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하루 평균 이동량 기준으로 작년 설 대비 약 17.4% 증가한 수치입니다.

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귀성길은 설 전날인 1월 31일 오전이 18%로 가장 많으며, 귀경길은 설 다음 날인 2월 2일 오후가 27.5%로 가장 많이 선호하는 것으로 나타났습니다. 고향을 가는 대신 여행길에 오르는 사람들도 있는데요. 여행객은 1월 30일 오전이 10.8%로 가장 혼잡할 것으로 예상​됩니다.

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설 연휴 각 권역 간 이동하는 전체 통행 중 수도권 통행이 귀성 시 40.5%, 귀경 시 37.6%에 집중될 것으로 예상됩니다.

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또한, 지역 간 통행 비율이 가장 높은 지역은 수도권이 76.4%, 충청권 69%, 경상권 57.3% 순이었으며, 지역 내 통행은 제주권 54.5%, 강원권 49.6%, 전라권 45.6% 순으로 높게 나타났습니다.

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교통수단별로 살펴보면 승용차가 전체의 약 90%를 차지하며 그 외에 버스 4%, 철도 2.9% 등 대중교통 이용보다는 자가용을 이용하여 이동할 것으로 예상됩니다.

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설을 보내는 가구 중 설 전날 귀성(또는 여행)하고 설 당일 귀경한다고 응답한 가구가 12.0%로 가장 많았으며, 설 전날 귀성(또는 여행) 후 설 다음날 귀경 예정인 가구가 10.0%, 설 당일 귀성(또는 여행) 후 설 다음날 귀경이 8.7% 순으로 나타났습니다.

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설 연휴에 가장 이동량이 많을 것으로 예상되는 고속도로 노선은 경부선이 26.2%로 가장 높았고, 서해안선 14.1%, 중앙선 10.2%, 호남선(천안-논산)7.9% 순으로 예상됩니다. 가장 혼잡한 시간 및 노선을 미리 파악하는 것도 고속도로 정체를 피할 수 있는 하나의 방법입니다.

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함께 이동하는 인원을 조사한 결과, 평균적으로 자가용 3.2명, 대중교통 2.0명으로 조사되어 자가용은 전년 대비 증가, 대중교통은 감소하였습니다. ‘20년~’22년 동안의 평균 동행인 수는 자가용(3.3명→3.1명→3.2명), 대중교통(2.3명→2.3명→2.0명)으로 나타났습니다.

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귀성길 혼잡예보도를 살펴보면 경부선, 영동선 등 주요 고속도로 모두 1월 29일에서 1월 30일 사이가 가장 혼잡할 것으로 예상됩니다.

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반면에 귀경길 혼잡예보도를 살펴보면 주요 5개 고속도로 노선 모두 2월 1일이 가장 혼잡할 것으로 전망됩니다.

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하지만 최근 코로나-19 확진자가 증가하는 추세이고 사적모임 제한으로 이동 계획을 정하지 못한 국민이 19.4%를 차지하고 있어서 실제 이동 규모 및 혼잡 상황 등은 달라질 수 있는 상황입니다. 그럼 설 연휴 교통혼잡에 대비하기 위한 특별교통대책에 대해 알아볼까요?

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설 연휴 교통사고 사망자 없는 안전하고 편리한 귀성·귀경길이 될 수 있도록 졸음·음주·난폭운전 등 사고 취약 요인을 중심으로 집중 단속하고, 버스·택시·화물 운수업체 및 종사자 교통안전 점검 및 교육도 시행할 계획입니다.

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감시카메라를 탑재한 드론(10대), 암행순찰차(21대)를 활용하여 주요 교통법규 위반행위를 집중 단속하고 고속도로 나들목, 식당가 등에서 상시 음주단속을 시행할 예정입니다. 또한, 졸음운전 취약구간에 대해 합동순찰도 강화합니다.

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뿐만 아니라 1월 26일(수) ~ 1월 28일(금) 3일간 현대·기아·지엠 등 2,114개 서비스센터에서 장거리 운전대비 자동차 무상점검 서비스를 실시하고, 겨울철 사고 예방수칙에 대한 홍보 및 경부, 중부내륙 등 8개 고속도로 노선에서 화물차 휴식-마일리지 캠페인도 시행할 예정입니다.

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버스·택시·화물업체를 대상으로 종사자 관리 및 차량 정비·점검 현황에 대한 교통수단 안전점검도 실시할 예정이며, 업체별 사고 발생 등 긴급상황에 대한 대처는 물론 차량 안전점검, 교통안전 매뉴얼 등 승무원 안전교육도 실시합니다.

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겨울철 폭설·한파 등 기상 악화에 따른 사고 발생 등을 대비하여 비상대응체계를 유지하고 결빙구간 및 취약구간 집중관리를 위해 도로시설에 대한 사전점검을 실시할 계획입니다.

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국토교통부 본부, 각 지방국토관리청, 국토관리사무소, 도로공사에 제설대책반을 편성하여 비상대응체계를 유지하고 염화칼슘 등 제설자제와 덤프트럭 등 제설장비를 사전확보하여 만일의 사태에 대비합니다. 또한, 도로공사 및 고속도로순찰대, 119 구급대 간 신속한 연락체계를 구축하여 사고 발생 시 긴급 후송에 차질 없이 대응하고 교통방송, VMS, 입간판 등을 활용하여 고속도로 소통상황 및 사고·통제 등 돌발상황을 실시간으로 제공할 예정입니다.

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고속도로에는 대형 구난차 13대를 사전 배치하고 비상상황에 대비하여 긴급대응팀도 운영하며, 위급상황 시에는 119 핫라인을 통해 닥터헬기가 출동할 수 있도록 대응할 예정입니다. 삼성, 현대, KB 등 주요 5대 보험사의 접수 사고정보를 실시간 연계하여 2차사고 예방에도 힘쓰도록 하겠습니다.

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결빙구간 관리에 대해서는 고속도로·국도 결빙 관리구간 166개소를 집중 관리할 예정이며 미끄럼 사고 예방을 위해 염수분사장치 714개소를 운영합니다. 또한 대기온도와 도로 노면온도를 수시로 측정하여 각각 2℃, 4℃ 이하일 경우 사전 예방적 제설작업을 시행할 예정입니다.

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교량, 터널 입·출구 등 상습 결빙구간 및 포트홀 등 도로 위험요인에 대해서는 집중 점검·보수하고 안내표지판도 보강할 예정입니다. 또한 고속도로 전 노선에 대해 상시로 순찰하고 강설 등 기상 악화 시에 안전순찰 횟수를 기존 10회에서 12회로 확대하는 등 안전관리 강화에 집중하겠습니다.

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국도 조기 개통, 갓길 차로제 운영으로 도로 용량을 확대하고 실시간 교통정보 제공 등을 통해 교통량 집중을 완화하는 등 교통관리도 강화합니다.

먼저 도로 차량 소통 향상을 위해 국도 39호선 토당~원당 등 17개 구간, 총 110.7km가 개통됩니다.

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뿐만 아니라 교통혼잡 예상구간을 선정해 관리할 예정입니다. 또한, 13개 노선 63개 구간, 총 316.7km를 갓길 차로제로 운영합니다.

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상시 갓길차로제 운영구간 : 10개 노선 47개 구간 258.1km

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임시 갓길차로제(승용차 전용) 운영 구간 : 8개 노선 16개 구간 58.6km

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임시 감속차로(승용차 전용) 운영 구간 : 6개 노선 15개 구간 11.5km

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고속도로 나들목(IC) 진출 구간 혼잡에 따른 본선 정체를 해소하기 위해 총 6개 노선 15개소에 대해 임시 감속 차로도 운영하는 등 도로 용량을 확대할 예정입니다.

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또한, 경부선 수원영업소 등 영업소 23개소의 진입교통량을 조절하고 총 1,058km의 우회도로를 지정할 예정이며 안내표지판을 설치하는 등 분산을 유도할 계획입니다. 고속도로 혼잡구간 인근 진출입로에는 기동대를 포함한 교통경찰을 집중적으로 배치하여 적극적 소통을 확보하고 탄력적 교통관리를 병행할 예정입니다.

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교통량 분산을 위해 첨단 정보통신기술인 ITS를 활용해 실시간 교통정보를 제공하고 고속도로 정체 시 49개 구간에 대해 우회 노선 소요시간 비교 정보를 제공할 예정입니다.

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실시간 도로 교통정보는 국가교통정보센터(www.its.go.kr), 한국도로공사(www.roadplus.co.kr) 또는 국가교통정보센터, 고속도로교통정보 모바일 앱이나 1333(고속도로, 국도), 1588-2504(고속도로) 안내전화를 통해 확인이 가능합니다. 그 외에 도로전광판 총 2,116개소 및 옥외광고판 26개, 지차제 3,194개소 등에서도 확인하실 수 있습니다.

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폭설·한파 등 기상여건 악화로 교통사고가 빈번하게 발생하는 겨울철, 안전에 더욱 유의하며 즐거운 귀성·귀경길이 되시길 바랍니다!

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